آج کے معاشرے میں، زیادہ سے زیادہ کاریں نئی توانائی کے دور میں داخل ہو چکی ہیں، لیکن برقی گاڑیوں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ مسائل ہیں۔ وہ بنیادی طور پر برقی گاڑیوں کے ہیٹنگ اور کولنگ سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں۔ تھرمل ماڈیول میں، الیکٹرک گاڑیوں کے ریڈی ایٹرز بنیادی طور پر برقی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ گرمی کی کھپت ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ اب، میں یوان یانگ تھرمل فیکٹری میں کار ریڈی ایٹر کے کام کرنے والے اصول کو متعارف کرواؤں گا۔
کار ہیٹر اور اس کے کام کرنے کا اصول - اصولی تعارف
چھوٹی سیریز والی کاروں کے حوالہ جات پر تحقیق کے ذریعے پتہ چلا ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے زیادہ تر ریڈی ایٹرز بنیادی طور پر ایلومینیم سے بنے ہوتے ہیں اور پانی کے پائپ اور ریڈی ایٹرز بھی زیادہ تر ایلومینیم کے ہوتے ہیں۔ ایلومینیم واٹر پائپ فلیٹ ہے اور پن نالیدار ہیں، ٹھنڈک کی کارکردگی پر زور دیتے ہوئے، تنصیب کی سمت ہوا کے بہاؤ کی سمت کے لیے کھڑی ہے، اور ہوا کی مزاحمت چھوٹی ہے، تاکہ کولنگ کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔ اینٹی فریز ریڈی ایٹر کور میں بہتی ہے اور ریڈی ایٹر کور سے ہوا باہر نکلتی ہے۔ گرم اینٹی فریز مائع ہوا کے جسم میں گرمی جاری کرتا ہے اور ٹھنڈا ہو جاتا ہے، اور ٹھنڈی ہوا کا جسم گرم ہونے کے لیے اینٹی فریز تابکاری کی گرمی کو جذب کرتا ہے، اور پورے چکر میں گرمی جاری کرتا ہے۔
الیکٹرک وہیکل ریڈی ایٹر آٹوموبائل واٹر کولڈ انجن کے کولنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ میرے ملک کی آٹوموبائل مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ، الیکٹرک وہیکل ریڈی ایٹر بھی ہلکے وزن، لاگت کی کارکردگی اور سہولت کی سمت میں ترقی کر رہا ہے۔ اس وقت، گھریلو الیکٹرک گاڑیوں کے ریڈی ایٹرز کا فوکس ڈی سی قسم اور کراس فلو ٹائپ ہے۔ ہیٹر کور کی ساخت کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: ٹیوب شیٹ کی قسم اور چوڑی اور موٹی قسم۔ نلی نما ریڈی ایٹر کا کور بہت سے مائیکرو کولنگ پائپ اور ریڈی ایٹرز پر مشتمل ہوتا ہے۔ کولنگ ڈکٹ ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے اور گرمی کی منتقلی کے علاقے کو بڑھانے کے لیے فلیٹ سرکلر سیکشن کا استعمال کرتی ہے۔ ریڈی ایٹر کے کام کرنے کے اصول کا تعارف
جب آپ اپنی کار اسٹارٹ کرتے ہیں، تو پیدا ہونے والی حرارت کار کو ہی تباہ کرنے کے لیے کافی ہوتی ہے۔ اس لیے کار کو نقصان سے بچانے کے لیے کار پر کولنگ سسٹم لگائیں اور انجن کو معتدل درجہ حرارت کی حد میں رکھیں۔ ریڈی ایٹر کولنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، جو انجن کو زیادہ گرمی سے ہونے والے نقصان سے بچاتا ہے۔ ریڈی ایٹر کا اصول ٹھنڈی ہوا کے ذریعہ ریڈی ایٹر پر انجن اینٹی فریز کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے۔ گرمی کا سنک دو اہم ڈھانچے پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایک کولنگ پلیٹ ہے جس میں چھوٹی فلیٹ ٹیوبیں ہوتی ہیں اور دوسری اوور فلو ٹینک (کولنگ پلیٹ کے اوپر، نیچے یا اطراف)۔
آٹوموٹو آلات میں کار ریڈی ایٹرز کا کردار ضروری طور پر ٹھنڈک جتنا آسان نہیں ہے۔ یہاں ایک یاد دہانی ہے کہ ہائی پریشر واٹر گن سے ٹینک کنڈینسر کور کو صاف کرتے وقت، انجن میں جلدی نہ کریں۔ تمام کاریں اب الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم استعمال کرتی ہیں، اس لیے انجن کے کمپارٹمنٹ میں انجن کمپیوٹر، ٹرانسمیشن کمپیوٹر، اگنیشن کمپیوٹر، مختلف سینسرز اور ایکچویٹرز ہوتے ہیں۔ ہائی پریشر واٹر جیٹ سے فلش کرنے سے شارٹ سرکٹ ہو سکتا ہے اور انجن کمپیوٹر کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
